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    國內外成百上千的真空凈油機產商，提供給鋼廠的使用說明書，千篇一律是這樣寫的。

    1、凈化污染的能力能達到NAS16380-5級；

    2、含水量能凈化到100-500ppm；

    3、含氣量凈化到≤2%。

    4、大多數還會寫上達到世界水平。

    粗略看這些指標，非常厲害，確實達到了世界的水平。

    仔細看這些說明和GB/T7597電力用油（變壓器、汽輪機油）取樣法；GB/T17623絕緣油中溶解氣體組分含量的氣相色譜測定法；DL/T423絕緣油中含氣量測定（真空壓差法）等電力用油國家標準有幾分相似，而與鋼廠液壓潤滑系統的管理標準相徑庭。

    比如：在鋼廠通過這些真空凈油機含氣量真的達到≤2%，過后液壓潤滑油和空氣接觸立即重新恢原來的含氣量，這樣的技術能力有意義嗎？

    絕緣油粘度在10cst/40℃左右，比水略大，鋼廠液壓油粘度在46左右，潤滑油粘度在90-680這個范圍，鋼廠液壓潤滑油從來就不用含氣量這個指標，只有相似的遠遠低于這個要求的泡沫特性。

    通俗的講，絕緣油比鋼廠的液壓潤滑油更容易凈化。

    鋼廠液壓潤滑油不需要絕緣油具備的電氣擊穿強度達到20kv或者25kv的能力，也做不到的。

    某進口品牌P真空凈油機，在描述凈化能力是這樣描述的，能凈化液壓潤滑油中100%的游離水、能凈化90%的溶解水、并配上3微米凈化濾芯。

    液壓油中自然含水量為400ppm左右，潤滑油中自然含水量為500-600ppm，當它們含水量增至2000-3000ppm時，就會集聚成溶解水顆粒。

    那么，此進口品牌P的凈化能力也達到了200ppm-300ppm,能凈化液壓潤滑油的自然溶解水。

    果真是這樣嗎？不是的。

    游離水是溶解水遞增過程中聚合而成的，既然能凈化90%溶解水，游離水包含其中，不必單獨描述。

    液壓潤滑油供應商出具的產品合格報告中，對含水量的描述會出現痕跡這個概念，痕跡是指能檢測出有低于200---300ppm的含水量，但無需具體檢查出具體含量，有水痕跡的意思，認定為合格。

    液壓潤滑油的自然含水量分別為400-600ppm與的基礎油密度、添加劑配比有關，在自然環境下具有一定的吸水性，隨著環境變化而變化，只會變多不會減少。

    液壓潤滑油調配車間和鋼廠液壓潤滑油是在非真空的自然環境下運行，且軋機潤滑油在高污染環境中運行，液壓潤滑油含水量不可能低于400-600ppm。

    換一個角度去看這個問題，這些真空凈油機能抵抗環境因素？是不可信的。

    同樣也可以這樣理解，出具報告的檢測機構盡管會持有國家規定的資質，但是操作過程未必是規范的。

    某進口品牌P的液壓潤滑凈油機上配置3微米的濾芯的問題，從技術上來講是不允許的。

    3微米的濾芯在25Mpa壓力以上等級最高的伺服系統也不建議常用，因為3微米濾芯雖然不會過濾掉尺寸最小的ZDDP抗氧化抗極壓多功能添加劑，會濾掉最大尺寸是微米級的含硅的抗乳化、抗泡添加劑，也會濾掉動態運行過程中偶然勾連在一起的基礎油+添加劑、添加劑+添加劑基團。

    至于使用3微米的濾芯去濾添加劑含量更大的潤滑油，沒有任何技術依據，百害無一益，大概是出于濾芯銷售量的角度考慮吧。

    對鋼廠液壓潤滑油的技術管理，是在一定的范圍內適度的狀態控制，保持高水平的波動，滿足液壓潤滑系統工況即可，無需追求極端指標，反之，就無意義的加大了液壓潤滑油的運行負荷，加快液壓潤滑油老化速度，得到相背而行事與愿違的結果。